KRAUF

По мне так отличный производитель, я 4 года назад купил себе генератор на Фокус фирмы крауф. и вообще не жалею. Сейчас вот покупаю на машину жены стартер и несомненно возьму Крауф, уже даже нашел номер STM2349 , не сомневаюсь что и ее Пыжик будет гонять без проблем! Учитывая как дорого сейчас стоит обслуживание авто. Крауф идеальный вариант, недорого, но главное качественно!!!

Все началось с того, что машина стала плохо заводиться. Туда-сюда - в итоге оказалось, что генератор сдох и ремонту не подлежит (ну или выйдет то же самое, что и купить новый, плюс минус). По совету знакомого, решил попробовать купить вместо оригинального генератора аналог от компании Krauf (хотя после консультации со специалистами Пятой передачи слегка стремало, что это Китай, хоть и хороший по их уверениям). В итоге, пришел генератор в добротной коробке, хорошо упакованный в полиэтилен и целую кучу пенопласта. На следующий день поставили, работает, никаких проблем нет, уже прошел почти месяц. Разница с оригиналом в цене - почти 40%. Вот и думайте сами - что лучше - купить дорогущий оригинал в котором, скорее всего, будет лежать всеми хвалёный БОШ, или послушать советы умных людей и купить что-то дешевле, но не уступающее по качеству. По внешнему виду различий с родным генычем практически нет - крауфовский генератор чуть меньше по размеру. Все крепления на своих местах, сам генератор выглядит очень хорошо и крепко. Короче говоря, в меру своих скромных 5 копеек могу так же советовать эту продукцию.

Покупал такой стартер год назад, работает по ощущениям лучше заводского! Ну и как тут и пишут. Вышло так же дешевле чем если покупать родной-заводской. Из минусов - неудачное крепление мастер долго ругался пока поставил.

Обычная продукция среднего по рынку качества. Не перехваливайте. Ничем не лучше многих других производителей и ходит столько же.

Несколько раз приобретал продукцию данной фирмы. Покупали стартеры и генераторы и нареканий в работе не было. Качественный аналог оригинала, так что рекомендую. Проблем при эксплуатации не возникало. В описании указано,что Китай. При получении товара на упаковке и на деталях указано,что сделано в Кореи. Качество высокое, детали отличные. Рекомендую данный аналог.

Пол года назад поставил стартер KRAUF, в оригинале стоял BOSCH, хочу ометить высокое качество изготовления и доступную стоимость. По внешнему виду не отличить, по цене экономия примерно в три раза. До замены неоднократно восстанавливал BOSCH в профильной мастерской, хватало ровно до конца гарантии. Надоела эта кутерьма с регулярными ремонтами и заменами. По отзывам взял KRAUF и очень доволен. На будущее присмотрел топливный насос, если потребуется возьму KRAUF. Если есть узлы этого производителя на ваш автомобиль, считайте повезло, редкое сочетание цены и качества. Рекомендую.

Заказал стартер фирмы Krauf. пришел с нерабочим втягивающим ( срабатывало когда до полного сжатия оставалось миллиметров 8) Так-что делайте выводы.

Поставил стартер STD2200 на свой автомобиль, проездил с ним всего год!!! Около 11000км пробега!!! Просто выхожу утром к машине, а он крутит в холостую. Пришлось грузится на эвакуатор и в ремонт. В итоге втягивающее на замену и бендикс уже закусывал, вот такое "качество"! Ремонт обошёлся больше чем его стоимость.

Брал стартер для mitsubishi outlandera STM4671BA. Проработал с пол года. Вскрытие показало, что сгорели провода щёткодержателя. Качество фирмы отстой! Не берите.

Я установил на субару аутбэк втягивающее реле стартера этой фирмы. Всё работает нормально. Цена оригинала субару 7000, KRAUF 700 рб.

Купил стартер на Киа рио Krauf STV1098 , он меня замучал с первого дня, чтоб завести авто нужно где-то с пятого раза завести это при плюсовой температуре, а при минусовой с раза 15-20 закрутит, втягивающее щелкает а стартер не крутит, что за га-в-но приобрел не понимаю, погнался за дешевеньким! Не кому не советую, разочарован этим производителем Krauf STV1098

Полетел генератор на моей старенькой машине, оригинал очень дорогой, но покупать надо было, машина для работы нужна. Решил купить аналог от Крауф. И не пожалел, уже больше полугода никаких нареканий нет.

Генераторы у Крауф хорошие про другое не знаю, говорить не буду. Сам езжу с ним уже 4 месяца, и все нормально. Для меня эта марка заслуживает доверие. Таких много продают неоригинальных, но не все из них адекватные, надо знать что берешь. Но в целях экономии пробуешь, вот находятся же нормальные.

Купил топливный насос на Мазду 3, в итоге проездил всего три дня и он умер. Вот такое хваленое качество

Вставлю свои три копейки, купил генератор Krauf на додж неон за 6000 руб в марте 2019, установил, проверил, с марта по июль проехал не более 500 км(на машине ездит жена по выходным). Сегодня 15.07.19 со страшным скрежетом и хрустом, генератор отдал концы... Вскрытие показало, что открутился диодный мост, болт попал в крыльчатку и размолотило весь генератор. Делайте выводы о качестве сборки.. Брать не советую.

В марте этого года приобрёл генератор фирмы Krauf так как старый приказал долго жить. Стоимость его реанимации была объявлена в районе восьми с половиной тысяч рублей. Поиски привели к данной модели(на Додж неон 2 выбор небольшой, а стоимость оригинала кусается - в районе 22000 руб.) Установил проверил, все норм зарядка идёт, машина едет)) Так как на машине ездит жена и то по выходным - с марта по 15 июля машина проехала не более 500 км., и вот сегодня со страшным скрежетом и хрустом генератор отдал концы... Вскрытие показало, что из за того что, открутились болты на реле регуляторе(диодном мосте) которые попали в крыльчатку и благополучно всё там размолотили. Продавец на это сказал, что это не гарантийный случай, так как прошло более тридцати дней с момента покупки. Качество сборки УГ... Брать не советую..

Полтора года проходил стартер этой фирмы и умер сегодня. Брал за 3500. Вот и думаю брать ли снова но уже за 4600 или посмотреть что другое или на разборе оригинал?

Купил Генератор этой фирмы в Сентябре, Сейчас Декабрь и проехал с этой Геной всего от силы 2000 - 2500км, развалился подшипник... Не так жалко что подшипник развалился, как сложность демонтажа - монтажа самого генератора. Теперь эту Фирму буду обходить стороной..

Генератор отстой пришел в упаковке установили перенапряжение 16.5 вольт . Что делать не знаю !!!

Купил диодный мост данной фирмы, проехал 40 км и он сдох, не советую данную фирму.

Втягивающее реле стартера SSD8620HE. Работает через раз. Греется. Не берите.

Купил генератор ALV3037 KRAUF зарядка идет на фокус 3 но горит значек акк.(типа нет заряда) буду менять ! Старый Fomoco(valeo) после ремонта отходил год и сдох! генератор форд стоит 30 р. генартор KRAUF 11 р лучше купить оригинал и забыть нахрен о проблеме!

Работаю в сфере ремонтов стартеров и генераторов более десяти лет. За время моей практики сталкивался с массой фирм производителей дубликатных агрегатов. Мое, сугубо личное мнение, Krauf и Motorherz, это наилучший вариант из представленных на рынке образцов произведенных в Юго-Восточной Азии. Я не беру для сравнения AS, ANDRE NIERMANN и т.д. Это фирмы Европы и Нового Света. Почитал, как положительные, так и отрицательные отзывы. Сложилось впечатление, что негатив весь или заказной, или люди делают не свое дело. Вы пытаетесь сэкономить, покупаете генераторы, стартера и комплектующие и не углубившись в саму проблему выхода из строя своего агрегата инсталлируете новый и ждете чуда? Это как по Ютюбу себе аппендикс удалять, вероятность 50/50. Или будет работать, или нет. Для этого и существуют специализированные сервисные центры, где все проверят, промерят, предложат устранить, натянут ремень так, что бы подшипники шуршали и не разваливались, что бы Вы ездили долго и счастливо продолжительное время. Как говориться:"Пироги должен печи- пирожник, сапоги точать - сапожник!" Есть еще момент, Вам просто не повезло. Да присутствует процент брака, но и у оригинальных агрегатов есть брак, говорю не голословно. И Вы попали в этот процент, приобретя продукцию данного бренда. Будьте счастливы! И заметьте, я не хвалю этот бренд, но и не поливаю грязью другие, хотя мне на это есть что сказать.

Купил новый генератор на свой грузовик , начитавшись отзывов где писали о плохом качестве сборки , решил разобрать . Был приятно удивлен , все болты закручены очень хорошо , даже пришлось использовать спецключи , обычной отвёрткой не обойтись , в подшипниках была смазка в достаточном количестве , все детали визуально сделаны хорошо . В общем хорошее изделие , посмотрю как ходить будет , если хватит на 4-5 лет , то будет отлично , все предпосылки для этого есть , тьфу,тьфу,тьфу через левое плечо ...

дрянь редкостная проездил всего 2 месяца . от силы 3000 км . это недоразумение по названию генератор сдохло . при разборке стало понятно что сделано из ***** и палок . не берите

Брал генератор этой фирмы на дизельный форд мондео4,оригинал стоил 30К,а крауф 12.500,отъездил 3года и 70тыс.пробега,генератор работает,единственное,что обгонную муфту на нём сменил через 65тыс.пробега(заклинил обгонный механизм) ,а сам генератор норм пока не жалуюсь

Купил генератор на е39 540 водного охлаждения ,сдох через 8 тысяч км,даже то одно не проехал.Перестал давать зарядку,покупался за 14000 рублей. Качество отстой . Сначала начались просадки по напряжению,потом дал в машину 16.8 V . потом перестал давать зарядку. Никому не советую

Купил генератор фирмы крауф отходил меньше года да и пробег 8000 км перестал давать заряд качество На грани фола

Купил компрессор кондиционера фирмы КРАУФ поставили в хорошем сервисе проработал 5 дней проехал менее 70км появился гул и через день заклинил, отдал на экспертизу по гарантии. Когда разобрали и показали мне, то оказалось что поршни покрыты каким то, типа антифрикционным составом похожим на обычную краску. Это покрытие облезло и местами появились сколы. Это и привело к заклиниванию компрессора. теперь пытаюсь вернуть деньги!!! Не покапайте компрессоры фирмы КРАУФ г.....но редкостное!!!

На ниссан нужно было втягивающее реле. Оригинал адово дорого стоит от 9500 из всех аналогов выбрал марку Krauf, по совету знакомого. Да и по цене в сравнении с другими он был наиболее оптимален. Для сравнения китайская линейка, которую я просматривал стоила в районе 1000, а японец от 3000, мне же мое втягивающее обошлось всего в 1800, это не китайский дешман и не переплата за японский бренд. Тем более что в работе оно проявляет себя только с хорошей стороны, так что не жалею. Всем удачи на дорогах.

Два года назад купил на замену умершему оригиналу, машина megane 2, до сих пор без проблем работает.

К качеству современных автозапчастей я отношусь очень критично, зачастую бывает что запасть стоит не мало денег, а качество её отвратное, да и ресурс не большой. Но стартер Krauf является исключением. Я это говорю потому что поставил его примерно полгода назад в свой opel. Соблазнило меня на покупку именно этой модели стартера его сравнительно не дорогая цена. Со своею работай он справляется на отлично, мотор заводиться моментально, даже в низкие температуры и после долгого простоя. Так что о том, что взял под замену его я ни разу не пожалел и всем смело его рекомендую

Покупал ступицу в сборе производства Krauf на Опель Астра в июня этого года. После замены и установки проехал уже более 10 тыс км и нареканий к качеству нет. Немецкому авто, немецкие запчасти. Изначально сомневался, выбирал из аналогов, но у Крауф 2 года гарантии, поэтому и купил

По работе часто приходится ездить по близлежащим городам и недавно на своем Форд Фокусе стал замечать непонятное биение в педаль при торможении. По приезду в Москву заехал на СТО, где мне после осмотра сказали, что деформирован ступичный подшипник и посоветовали заменить в скором времени. В сервисе порекомендовали заказать на сайте ЕМЕХ, где запчасти в большом ассортименте. Для своей марки авто нашел вариант ступичного подшипника производства Krauf, который по стоимости был около 2,5 т. р. Модель WBK1069. После замены прошел более 20 тыс км и нареканий к качеству нет.

К запчастям для своего авто отношусь с серьезностью и когда потребовалось заменить ступичный подшипник на моем Хундай Акцент я решил сначала устанавливать оригинал, мастер в сервисе предложил альтернативу оригиналу от немецкого производителя Krauf, сказал, что качество у них на хорошее. Подошла модель WBK8409DU После замены проехал уже порядка 30 тыс км и качеством приобретенного ступичного подшипника остался доволен.

На прошлой неделе у меня впервые за три года сломалась машина. Начался сзади непонятный гул и вибрация по кузову. Езжу я на Hyundai Solaris18 года . На день поломки пробег был у моего авто 93 230 км. Так как я сам работаю механиком повез к себе в сервис на диагностику. На подъемнике стало ясно, что правый задний подшипник ступицы почти оторвался, а на левом стерлась резьбой ступица. Решил поменять полностью задние ступицы, тем более, что комплект ступицы колеса в сборе левый и правый задний обошелся мне в 6 500 рублей. Поставил комплект Krauf. Так как давно сотрудничаем с данной фирмой и нареканий к запчастям нет.

На предыдущей машине Киа оптима, ставил радиатор кондиционера Krauf, помню, что подошел как заводской и прослужил долго. На недавноприобретенном Опеле, решил не экспериментировать и снова обратиться к данной фирме. Откатал уже сезон, хорошо холодит, претензий к кондиционеру нет.

Все началось с покупки подержанного автомобиля SEAT Ibiza 3 поколения, 2008г. Через месяц потек радиатор отопления. Пытался устранить проблему с помощью герметика, но помогло не надолго. Решил поменять сам радиатор. Когда работал в сервисе, давно наблюдал за радиаторами Krauf. Могу сказать, что иногда они служат сверхнормы. По цене получается демократично. Взял себе его.. С установкой, вернее с заменой проблем не возникло. Старый открутился и снялся без проблем. Новый использую уже 2 года. Нареканий нет.

У нас с братом небольшой сервис, работаем много, на свою машину времени почти не остается. Давно надо было поменять радиатор отопления на своем Рено каптюр 2012г. По специфике своей работы, знаю, что радиаторы Krauf обладают хорошей теплопроводностью. Я так говорю, потому что сравнивал с другими. Печка на автомобилях, после установки этого радиатора, работает на много эффективнее. Себе приобрел эту же фирму. В целом, рекомендую. Эти радиаторы доказали свою надежность временем.

Я работаю автомехаником в сервисе и мне в ремонт привезли авто Рено Логан, 2015 года. Проблема заключалась в свисте из-под капота, который очень беспокоил владельца. В ходе диагностики выяснил, что неисправен шкив генератора. Шкив буквально рассыпался, кстати шкив был с номером заводским, то есть оригинальным. Предложили поставить владельцу шкив фирмы Motorherz, которая была у нас в наличии. Заказывали про запас именно эту марку потому, что надеялись на немецкое качество и не прогадали. Запчасти этого производителя пока не подводили.

У моей Volvo s 60 на пробеге 130 000 км появился гуд впереди. Появлялся он периодически, потом пропадал, потом появлялся снова. Дальше начались проблемы с запуском двигателя. Написал на форуме, там ребята посоветовали проверить бензонасос. Проверил, оказалось действительно бензонасос износился. Я заказал дешевый китайский бензонасос, установил и помогло. Однако, напрягал какой-то посторонний звук, потому что прошлый бензонасос я практически не слышал. Но я не предал должного значения этому, подумал может разработается. Но не тут-то было, как говорится скупой платит дважды, проездил я пару месяцев и в один день машина просто не завелась. Я на буксире отогнал на сервис, там подтвердили, что отказал именно бензонасос. Как итог, мне попался бракованный бензонасос. В этот раз я решил более дотошно подойти к выбору бензонасоса и обратил свое внимание на немецкую фирму, производящую запчасти Krauf. Отзывы в большинстве положительные, также я посоветовался с парнями с автосервиса, они тоже подтвердили, что запчасти данной фирмы хорошего качества. Этот бензонасос мне вышел в два раза дороже предыдущего китайского, но тем не менее дешевле оригинальной запчасти. Проехал уже с новым бензонасосом более 20 000 км. Рекомендую к покупке.

Пару месяцев меня уже мучает тяжелая работа зажигания у меня Форд Мондео и заводится она с кнопки. Я сначала думала, может дело в ключе, не хватает сигнала, поменяла батарейки, все равно либо с первого раза не заводится, либо нужно долго держать кнопку зажигания, чтобы схватилось что-то. В выходной поехала в автосервис, в ходе диагностики мастер сказал, что проблема в стартере, окислились контакты. Предложили зачистить, но гарантии не дают сколько проездит машина, сказали лучше полностью узел заменить. Ну поехала в ближайший магазин запчастей и чудо сразу нашла стартер подходящий моей машине. Продавец очень рекомендовал стартер фирмы Krauf. Ссылаясь на качественную и долгую работу. Я доверилась производителю, так как стандарты немецкие, да и цена в два раза дешевле оригинала меня порадовала. Проблему решили, но чтобы дать полную оценку должно еще время пройти, пока все нормально.

У меня при пробеге 180000 км на Ford Focus 3 отказал топливный насос. Я не стал переплачивать и поставил топливный насос фирмы Krauf. Знаю, что это не оригинал, а аналог, однако я взял не самый дешевый аналог, а выбрал немецкого производителя, хотя бы стандарты качества оставляют надежду. Доставка была быстрая, в течении 3 дней, все привезли транспортной компанией. Выбрал Krauf и не прогадал, полгода уже все норм и уровень топлива в том числе на приборке. Доволен производителем.

К нам в ремонт в автосервис привезли азиатскую машину Hyundai Porter, 2013 года. Владелец машины рассказал, что машина хорошо заводится, не троит, едет, но заводится только с толкача. Со стартера заводиться совсем не хочет. Сняли поддон и открутили стартер. Потом делали следующий шаг разобрали стартер, чтобы посмотреть причину поломки. Сразу увидели задиры на якоре, люфт подшипника и разбит корпус стартера. Посоветовали хозяину поменять стартер. Посоветовали заказать стартер фирмы Krauf, давно работаем с этой маркой. Хорошее качество, доступные цены и быстрая доставка. А еще не мало важная деталь, то что качество производство немецкое

Купил на сайте росска лямдазонд на бмв F10 проработала 2 дня не советую покупать

Мой автомобиль 2016 г выпуска, а именно Hyundai i40, когда брал, был уверен, что с ним проблем не возникнет – смотрели проверенные подборщики. Но с наступлением холодов, стал плохо заводиться. Прилипающий звук, возникающий при включении зажигания, был слышен даже для малоопытного автолюбителя. Сразу стало ясно, что дело в стартере. Изучал много фирм, но остановился на Krauf. Переживал, что не подойдет, но не проверишь-не узнаешь. С установкой проблем не возникло, сейчас езжу и все заводится без нареканий, без посторонних звуков. Покупкой доволен.

На Шевроле Авео, 2010 года, при пробеге 220000 км, загорелась лампа зарядки аккумулятора на приборной панели, а зарядка на аккумулятор поступает. Сделал замер, зарядка поступает в районе 14,5, как положено, а лампа горит. При нажатии педали газа она чуть тускнеет, но не проходит. Перекопал все, заменил регулятор напряжения, проблема не ушла. Разобрал все провода, зачистил все контакты, все смазал, проблема не ушла. Но самое интересное, когда при заведённой машине снимаешь клемму с генератора лампа тухнет, когда ставишь клемму назад лампа загорается. Купил в магазине запчастей, по рекомендации продавца, аналог - генератор немецкой фирмы Krauf и поехал в автосервис менять. Все вместе ушло денег порядка 14 000 рублей. Пока все в порядке, проехал 12500 км.

Летом менял генератор на Toyota Corolla, в 150 кузове, 2008 года выпуска. Проехала моя машинка на тот момент с оригинальным генератором 270 000 км. Я примерно уже знал, что подходит время и скоро придется его менять. Для этого подготовился заранее, посмотрел стоимость оригинального генератора и решил поставить аналог. Пообщался с друзьями, они посоветовали обратить внимание на генератор немецкой марки Krauf. Собственно я почитал отзывы на сайтах, пообщался на форумах владельцев Тойот и принял решение заказать генератор Krauf. Генератор именно для моей марки машины нашел на сайте emex.ru, там и заказал. Оплата после получения и проверки товара. Доставили все быстро и в целости. Проехал уже больше 15 000 км. Все отлично. Детали этого производителя рекомендую.

Подрабатываю на своем форд фьюжен, 2005г в основном, в ночное время, поэтому мне очень важен свет фар. Заметил неполадки, фары стали тусклыми. Заменил лампочки, не помогло, приборная панель тоже потеряла яркость. После того, как обратился к электрикам, диагностировали пломку генератора. Мастера сказали, что хорошо у них хорошо идет фирма Krauf. Доверился профессионалам. Генератор покупал сам, упакован качественно, есть гарантия 2 года. С новым генератором, проблема исчезла.

Купил высокоыольтные провода короткие до первого цилиндра не достают ни кому не советую эту фирму это не германия а голимый китай

Купил модуль бензасоса этой фирмы. Проработал 3 месяца и сдох. Не советую. Китайский ширпортреб.

Пришел радиатор Krauf на мой Hyundai Solaris, литье ровное, соты все целые не замято ни одной, пластины тоже, выглядит роно и аккуратно. При замене проблем не было, единственное подкладывал резинки на крепления со старого радиатора, но это мелочи, в общем мне качество понравилось, надеюсь прослужит дольше чем предыдущий.

У меня сломался генератор на автомобиле Kia Cerato, 2012 г. при пробеге 180000 км, и я озадачился поиском детали. Друг посоветовал отнести в ремонт генератор, однако я не большой фанат ремонта вышедшей из строя автомобильной запчасти. Мои убеждения подтвердил и механик в автосервисе, в моем генераторе чинить было нечего. В автосервисе мне и помогли с выбором марки генератора. Поставили аналог фирмы Krauf, подкупило то, что производитель немецкий и в два раза дешевле оригинала. Могу сказать, что откатал около 30000 км, генератор не подводит.

Купил генератор KRAUF, через неделю заменил реле-регулятор, через год сальник пропустил масло с вакуумного насоса - на валу борозды. Деньги на ветер. Отстой полный!!!

На машине Фиат Добло пропала тяга. А так как вожу грузы по работе, это стало особенно заметно. Почитал в интернете, пишут, что проблема в бензонасосе. На сервисе тоже подтвердили. Заказал в интернет-магазине насос от Krauf, был самый маленький срок доставки. Когда пришел, повертел в руках, качество пластика хорошее. Есть местами огрехи литья, но ни на что не влияют. После установки стало всё хорошо, тяга снова появилась.

Перед командировкой решил сделать ТО на нашей семейной Тойоте РАВ4. Помимо масла и прочего, сказали, что еще нужно поменять на нашем пробеге сеточку топливного насоса. Подобрали по ВИНу подходящую и редложили заказать мне фирмы Krauf. Оригинал они не возят, так как смысла не видят - этой фирмы дешевле и не хуже. Даже замеряли давление манометром на рампе после того, как ставили эти сетки. Показывало заводское значение.

По VIN-коду бензонасос для MEGANа искали, этот первый выпал в поиске. Фирма немецкая, доставка 5 дней, цена не зашквар – решили взять. Честно, был удивлен такому высокому качеству. Часто замену заказываем, но с косячками приходят. А тут сделан на совесть. С установкой вообще никаких проблем не было.

Занимаюсь запчастями больше 2,5 лет. Раньше немного ремонтировал, разные марки. Поэтому разбираюсь в этом неплохо. С того момента, как перебои с оригиналами стали нормой, стал искать хорошие, качественные аналоги. Для многих авто нашел именно Krauf. Соотношение цена=качество. И мастера практически в голос о них отзываются хорошо.

У меня Фиат 2008 года выпуска, полетел стартер. Искал замену, оригиналов на него давно нет, только под заказ, ждать полгода. Нашел Krauf, тоже под заказ, но хотя бы ждать 3 дня и цена дешевая. Как родной подошел (я в принципе и так знал, почитав о нем, но сомневался, пока вживую не увидел)

Приехал к нам в сервис фиат Linea, появился какой-то странный гул под задним сиденьем. Диагностика показала, что скоро выйдет из строя топливный насос и посоветовали клиенту не дожидаться, пока до эвакуатора дело дойдет, а менять сразу. Посмотрели что есть под заказ, порекомендовали владельцу насос Krauf, ни раз сталкивались, претензий у нас к этой фирме не было. Да и стоимость клиента устроила. Пришел всего за два дня, но с отломаным датчиком уровня. Было видно, что видимо на складе уронили. Но без проблем поменяли в итоге на новый, и вот с ним уже было всё хорошо. Главное, что клиент в итоге уехал довольным.

Стал замечать, что моя джетта перестала тянуть, а в горку так вообще ехала так, как будто сзади прицеп с кирпичами. Сначала промыл инжектор, не помогло. Полез дальше и оказалось, что топливный насос вот-вот откажет. Стал искать замену. после поисков нашел насос krauf. Доставка была всего пару дней, что устраивало, всё же старый еще жив был. Пришел, поменял, машина стала как новая просто и мне кажется даже расход снизился.

Купил пару лет назад Honda, ездил и проблем не знал, но как-то раз появилось чувство дежавю, когда при повороте ключа стартер трещал, но не крутился. Такое было уже на прошлой тачке. вызвал автоэлектрика с выездом, он поковырялся и сказал, что дело в щетках и это можно поменять отдельно от стартера. Оригинал заказывать не стал, заказал замену от Krauf, которая уже у меня на слуху. Щеткодержатель идет в сборе с крышкой задней, так что замена была довольно легкой, еще и сама деталь, к счастью, подошла идеально

В прошлом году с женой на юг ездили на машине, у нас там знакомые живут. В один день, после завода автомобиля, появился какой-то шум. Диагност выставил вердикт - шестерня распредвала на замену. Оригинальная на Мерседес С-класса. 2005г.в. стоит не мало. А вот Krauf более-менее прилично, не так бьёт по карману. Благо у знакомых есть гараж, там я сам и поменял. Ничего сложного, а сэкономил на работе мастера хорошую сумму!

Именно качеству деталей Krauf я хочу поставить высший балл. Наш автосервис с этим брендом стал работать больше 2-х лет назад. Очень понравилось что практически все детали один-в-один с оригиналами. На самые ходовые машины подходят просто идеально, это и Toyota и Ауди и Форд и Volkswagen. Вот совсем буквально на днях на форде меняли компрессор кондиционера. Клиент был всеми руками за аналог, лишь бы не переплачивать. Что касаемо работы по замене, столько же сколько и с заводским. По возможности мы клиентам рекомендуем именно этот бренд.

С конца этой зимы особо большие сложности с оригинальными запчастями. Их и раньше некоторые приходилось долго ждать. У меня 407-й пежо, 2006 г. выпуска. Так вот большинство деталей приходилось ждать по 3 месяца. Это значит что 3 месяца машина будет не на ходу. Поэтому решил обратить внимание на альтернативу. Выбрал KRAUF, меня лично радует. Ценник огонь, мастера ни разу не жаловались, из последней замены был насос Гур, когда старый крякнул, дико загудев в момент завода.

Купил стартер. Пришел в коробке незапечатанной - открывай-бери-что-хочешь. При установке стартера в проектное положение возникло стойкое ощущение, что кто-то его уже пытался себе ставить и не смог. Так-то с виду чистый, но болты на самом стартере открутились вручную, внутри отсутствовал стальной шарик. Фланец оказался какой-то дефектный, при втягивании якоря внутрь шестерня частично оставалась торчать снаружи. Пришлось фланец со старого стартера пристроить.

Алексей, здравствуйте! Спасибо за обратную связь. Нам жаль, что у вас возникли сомнения в качестве продукции Krauf. Пожалуйста, обратитесь к продавцу в целях рассмотрения вопроса о наступлении гарантийного случая. Надеемся на Ваше понимание.

На фокусе втором стало неадекватно отображаться количество бензина в баке. В сервисе сказали, что дело в датчике уровня. Он стоит на бензонасосе, но, к счастью, и отдельно продается, сам насос то живой еще, менять не хотелось. Привезли мне фирмы krauf, при установке сам присутствовал. Собрали довольно легко, всё подошло - и крепления, и разъемы. Сейчас я всегда знаю сколько у меня бензина осталось и не будет неприятных сюрпризов, когда придется до заправки с канистрой идти.

На мондео при ремонте перебили шлейф, который шел на бензонасос, еще и фишку разломали. После выяснения отношений предложили мне привезти разъем фирмы Krauf. У оригинала был большой срок поставки, поэтому согласился. Когда ставили, уже стоял над душой. Шлейф на удивление хороший, пропаян хорошо, качество пластика фишек тоже на уровне. Защелкнулся как родной, изменений в работе не заметил.

иногда приходится менять высоковольтные провода на своей старушке королле, как и многим, думаю. Дольше всего держатся кабеля от фирмы Krauf. Изоляция хорошая, гибкая. Разъемы втыкаются в свечи и модуль зажигания четко, проблем с зажиганием нет.

Появился гул в заднем колесе на хонде аккорд. На подъемнике мне показали еще и люфм колеса. Значит дело в ступичном. Подшипник отдельно не продается, к сожалению, а только ступица в сборе. Уже готовился отстегнуть не малую сумму, пока друг не сказал, что бы посмотрел аналоги у производителя Krauf. Ну и правда нашлись, раза в 3 дешевле оригинала. На радостях заказал, поменяли. Ну и всё! И гул пропал и не люфтит больше ничего (сам колесо качал после замены). Поменял сразу с двух сторон, цена то позволила.

Я самостоятельно занимаюсь всеми семейными автомобилями, мне кажется я лет c 16 уже начал в них отлично разбираться. На Hyundai появились проблемы со стартером, я решил его сам перебрать, по итогу он теперь работает как новый, и крутит как надо. Из того, что пришлось прикупить, это втягивающее реле Krauf, но это просто минимальные вложения, по сравнению с целым стартером.

Не знаю как так получилось но у меня лопнула крышка стартера. Благо ребята вовремя заметили, подобрали по вин коду krauf. Дело это было полгода назад, на прошлой неделе загонял снова на проверку, крышка прекрасно себя чувствует.

Датчик уровня топлива стал показывать некорректно, я естественно подумал что проблема в датчике. Решил поменять сразу в сборе, пробег то большой. Новый топливный насос заказал фирмы krauf. Он безпроблемный и бесшумный оказался, сейчас всё корректно показывает.

Руль застопорился, на очередном из поворотов. Сразу стало понятно, что на хонде рулевая рейка ёкнула. Оригинальную покупать жаба задушила. Машина то уже далеко не новая. Вот и стал искать замену исходя из стоимости. В интернете по вину подошло три варианта. Но именно по отзывам решил остановиться на krauf. Я не пожалел. Дело это было 3,5 года назад. Неделю назад загонял на СТО, рейка-то как новая.

Брал генератор на Toyota MarkX. Оригинал в районе 70т. Крауф вышел в 6 раз дешевле. Отъездил около 60т на нем и так и продал, вопросов ни к стабильности напряжения, ни к механической части не возникло.

Купил катушку муфты кондиционера компании KRAUF. Пришло кое-как упаковано, без следов использования. Встала как родная и выглядит так же, но проработала....МЕНЬШЕ НЕДЕЛИ, может и того меньше, жарко то сильно не было, неизвестно когда включалась. А когда солнц пригрело - тут все стало ясно. Русская рулетка с этим выбором запчастей для наши авто.

Брал два задних тормозных суппорта -25 000 км пробега, пока всем доволен. Встали как родные,торможение уверенное. Цена приятно удивила.

Как можно оценить этот ширпотреб как (выше среднего)? Гарантия на бензонасос 1 месяц и это обоснованно он умирает через 6 месяцев! Дерьмище редкостное, никакая это не Германия, это китай из подворотни!

На рено премиум в рейсе пропала зарядка. По всем симптомами геныч(время пришло). Захотелось новый, беру моторгерц(тот же крауф) цена 30 тр, доехал от Москвы до Кургана зарядка кончилась, позвонил, якорь умер. Взял контра за 10тр до сих пор на зарядке.

Этот бренд посоветовали рабочие СТО, когда надо было менять бензонасос. Помогли подобрать по вин-номеру, чтоб не было проблем с установкой, так и вышло. В целом могу сказать что неплохое качество у детали. шумы в области топливного бака по итогу установки новой детали полностью исчезли, посему думаю что запчасть качественная, хоть и недорогая.

У меня на Бэхе стоит радиатор охлаждения Krauf, давно уж, откатал с ним тысяч 30-40 точно, хотя предыдущий полетел тысяч через 10, но там совсем лютый китай был, чуть ли не в руках разваливался,я не знаю зачем вообще поставил его. А от Krauf хорошо себя ведет, работу свою выполняет, хлеба не просит)) так что все ок

Привод заслонки отопителя от Krauf оказался вполне рабочим, встал без каких-либо вопросов. Визуально сделан качественно, посмотрим как покажет себя в работе. пока вот три месяца где-то прошло - полет отличный